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隨著美國聯準會（Fed）利率決策會議時間逼近，市場預期升息機率高，亞洲主要貨幣兌美元偏弱，日圓見115日圓兌1美元價位，新台幣兌美元14日也走貶，終場收在30.966元、貶值5分，台北外匯經紀公司成交量5.61億美元。
台股14日開高走高，終場上漲46.87點，收在9744.21點，三大法人在台股合計買超新台幣85.53億元，其中外資買超87.41億元。在國際匯市部分，亞洲主要貨幣兌美元偏弱，其中日圓回貶至115日圓兌1美元價位，韓元一度觸及1150.7韓元兌1美元。
至於新台幣，匯銀人士指出，在美國聯準會利率決策會議時間逼近，市場趨向保守觀望，亞洲貨幣兌美元偏弱，新台幣兌美元也走貶，盤中一度來到30.97元、貶值5.4分，終場新台幣兌美元收在30.966元、貶值5分。
（中央社記者邱國強北京17日電）中國大陸參與建設的印尼高鐵進度遭遇阻礙。日媒報導，由於地價大漲及地主反對，印尼高鐵土地徵收出現困難，導致有些高鐵車站預定地雖在整地，卻看不到建材進駐。
日本經濟新聞報導，印尼萬隆郊外的高鐵瓦利尼站預定地，1月底時有數台挖土機和卡車在進行整地作業。然而，現場卻看不到建築所需的鋼材和石材。
報導指出，由中國大陸參與建設的印尼高鐵，2016年1月曾舉行動工典禮，印尼總統佐科威（Joko Widodo）曾親自出席。但至今已過去1年，工程進度卻顯得緩慢。
這條高鐵路線連接印尼首都雅加達與爪哇島另一座大城萬隆，全長約140公里，總投資額約50億美元，預定2019年5月完工通車。屆時，往返雅加達與萬隆單程只需45分鐘。
中國大陸先前擊敗日本取得參建權後，即由中國中鐵集團與印尼維賈亞卡亞公司合資承建這條高鐵，計劃由中方出資75%，印方出資25%。但報導提到，原應在2015年11月簽署的融資合約，至今仍未簽署。
這導致維賈亞卡亞公司須動用自有的印尼幣2.4兆元（新台幣約55億元）資金，先支應工程款。
報導說，中方提出的融資條件是要確保所有建設用地取得。但截至今年1月底，能取得的用地只有85%，是導致中方資金未到位的原因。而用地未能順利取得，與地價大漲、地主反對、政治障礙有關。
報導提到，位在雅加達的哈利姆站預定地，由於靠近軍民共用機場，印尼空軍即以安全保障為由，對車站建設表示為難。1060217
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